Questa nuova coupè-crossover di casa Citroen ha una linea molto personale,con la carrozzeria rialzata e le maniglie posteriori nascoste nei montanti,che ne accentuano la coda da tipo cuopè della vettura. Ha un frontale impreziosito da tanti profili cromati e dalle luci diurne a led che incorniciano i fendinebbia. A sottolinare la sportività ci sono i grandi cerchi in lega (fino a 19") con gomme ribassate che riempiono alla perfezione i larghi passaruota.
L'abitacolo è realizzato con materiali di ottima qualita e ci sono persino optional come massaggio dei sedili anteriori, tetto panoramico (che rende luminosissimo l'abitacolo) e tanti altri accessori. Peccato, però, per i finestrini posteriori che sono fissi.La posizione di guida è rialzata e qusto agevola molto la guida in città, ma sulle buche "si salta" a causa delle sospensioni rigide: sono tarate per favorire l'agilità e tenuta di strada,infatti notevoli.
Tra gli allestimenti disponibili trviamo: chic che è la versione di accesso, so chic, business e sport chic.Tra i motori disponibili a benzina troviamo un 1.6 disponibile da 120,163 e 200cv. Tra quelli diesel,invece,troviamo un 1.6 da 111cv e un 2.0 da 163cv.
PREGI
FINITURE: DA AUTO DI CATEGORIA SUPERIORE
DOTAZIONE: LA BASE HA GIA' IL NECESSARIO
GUIDA: MOLTO INCOLLATA ALL'ASFALTO E FRENI POTENTI E RESISTENTI ALLA FATICA CHE DANNO SICUREZZA.
DIFETTI
SOSPENSIONI: CHE FANNO "BALLARE" SULLE BUCHE.
VISIBILITA' POSTERIORE
VETRI POSTERIORI FISSI
